Autogramme von Klaus Fritzinger
Klaus Fritzinger (* 8. Januar 1937 in Kaiserslautern; † 9. Januar 2015 ebenda) war ein deutscher Fußballspieler, Automobilrennfahrer und Unternehmer.
Der Kaiserslauterer Klaus Fritzinger spielte als Fußballer unter anderem bei den Vereinen 1. FC Kaiserslautern (Fußball-Oberliga Südwest, damals zusammen mit weiteren Staffeln die höchste deutsche Fußballliga), FC 08 Homburg (2. Oberliga Südwest), 1. FC Saarbrücken (Oberliga Südwest) und SV Saar 05 Saarbrücken (Regionalliga Südwest). In der Oberliga debütierte er in der Saison 1956/57 beim 1. FCK beim 10:1-Heimerfolg gegen Sportfreunde Saarbrücken. Dabei erzielte er als Verteidiger an der Seite von Horst Eckel, Fritz und Ottmar Walter einen Treffer. Als er in der Saison 1960/61 beim 1. FC Saarbrücken als Neuzugang aktiv war, kam er in neun Ligaspielen zum Einsatz. Mit Saarbrücken gewann er mit Mitspielern wie Werner Hesse, Erich Rohe, Herbert Martin und Heinz Vollmar die Meisterschaft in der Oberliga Südwest. Insgesamt bestritt der vorwiegend in der Verteidigung eingesetzte Spieler von 1960 bis 1963 beim 1. FC Saarbrücken 25 Ligaspiele und erzielte zwei Tore. Beim SV Saar 05 Saarbrücken, dort spielte er in der zweitklassigen Regionalliga Südwest von 1963 bis 1966 und absolvierte 62 Ligaspiele, teilte Fritzinger schließlich seinem Trainer Otto Knefler die Entscheidung mit, mit dem Fußball aufzuhören. Eine Rolle spielten dabei Knieprobleme, unter denen er seit einem Autounfall litt.
1966 startete er seine Rennfahrerlaufbahn im Tourenwagen-Motorsport. Seine ersten Rennläufe bestritt er mit einem Ford GT40 in der GT+2.0-Klasse der Deutschen Automobil-Rundstrecken-Meisterschaft (DARM). Im darauf folgenden Jahr gelang ihm der erste Sieg in Mainz-Finthen in einem Shelby GT-350. Mit dem Jahr 1971 wechselte er auf einen Ford Capri RS 2600, und mit der Gründung der Deutschen Rennsport-Meisterschaft (DRM) nahm er dort an allen Rennläufen der 1. Division teil. Er fuhr dort regelmäßig auf Podiumsplätze, und im Rennen in Kassel-Calden gewann er seinen einzigen DRM-Sieg. In der Saison 1972 erreichte Fritzinger auch sein bestes Ergebnis in der DRM und seinen größten Rundstreckenrennerfolg. Hinter Hans-Joachim Stuck platzierte er sich auf dem 2. Gesamtplatz und sicherte sich den Vize-Meistertitel. In den Jahren 1973 und 1974 fuhr er weiter in der DRM; zuletzt mit einem Toyota Celica GT in der 2. Division.
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