Autogramme von Aleix Espargaró
Aleix Espargaró Villà (* 30. Juli 1989 in Granollers) ist ein spanischer Motorradrennfahrer. Mehr über Aleix Espargaró
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Nachdem Espargaró als bis dahin jüngster Fahrer die spanische 125er-Meisterschaft gewonnen hatte, bestritt er 2004 auf Honda sein erstes Rennen in der Motorrad-Weltmeisterschaft. 2005 folgte die erste komplette Saison beim Seedorf RC3 Racing Team, die er mit 36 Punkten auf Platz 16 beendete. Die nächste Saison begann er mit dem BQR Racing Team wieder in der 125er-Klasse und wechselte nach sechs Rennen als Nachfolger des zurückgetretenen Sebastián Porto zu den 250ern ins Team Repsol Honda. Die Saisons 2007 bei Blusens Aprilia Germany und 2008 bei Lotus Aprilia beendete Espargaró auf dem 15. beziehungsweise zwölften Platz.
Für 2009 bekam er keinen festen Platz mehr in der WM. Er arbeitete als Testfahrer für einen Moto2-Prototyp und trat in der spanischen Meisterschaft an. Als Ersatzmann fuhr er zwei Rennen in der 250er-WM im Balatonring Team bei der Dutch TT in Assen, wo er Vierter wurde, und auf dem Sachsenring, wo er auf Platz sieben ins Ziel kam. In Indianapolis und Misano vertrat er Mika Kallio, der seinerseits den erkrankten Casey Stoner im Ducati-Werksteam vertrat, im Team Pramac Racing auf einer Ducati Desmosedici GP9 in der MotoGP-Klasse. Seine Leistungen bei den beiden Rennen brachten ihm einen Vertrag in diesem Team für die Saison 2010 als Nachfolger von Niccolò Canepa ein. Espargaró schloss seine erste komplette MotoGP-Saison mit 65 Punkten (beste Ergebnisse waren zwei achte Plätze) auf Platz 14 ab. Dennoch wurde sein Vertrag nicht verlängert und auch in keinem anderen Team fand er ein Motorrad. Deshalb wechselte er für 2011 zurück in die mittlere Klasse, aus der inzwischen die Moto2 geworden war, ins Team von Sito Pons. Er wurde mit 76 Punkten und einem Podestplatz (Dritter in Barcelona) Zwölfter und ließ seinen Teamkollegen Axel Pons (Sohn des Teamchefs) deutlich hinter sich. Das reichte, um 2012 in die Königsklasse zurückzukehren. Er fuhr jetzt fü̟r Jorge Martínez’ Aspar-Team. Noch mehr über Aleix Espargaró lesen Sie bei Wikipedia
Für 2009 bekam er keinen festen Platz mehr in der WM. Er arbeitete als Testfahrer für einen Moto2-Prototyp und trat in der spanischen Meisterschaft an. Als Ersatzmann fuhr er zwei Rennen in der 250er-WM im Balatonring Team bei der Dutch TT in Assen, wo er Vierter wurde, und auf dem Sachsenring, wo er auf Platz sieben ins Ziel kam. In Indianapolis und Misano vertrat er Mika Kallio, der seinerseits den erkrankten Casey Stoner im Ducati-Werksteam vertrat, im Team Pramac Racing auf einer Ducati Desmosedici GP9 in der MotoGP-Klasse. Seine Leistungen bei den beiden Rennen brachten ihm einen Vertrag in diesem Team für die Saison 2010 als Nachfolger von Niccolò Canepa ein. Espargaró schloss seine erste komplette MotoGP-Saison mit 65 Punkten (beste Ergebnisse waren zwei achte Plätze) auf Platz 14 ab. Dennoch wurde sein Vertrag nicht verlängert und auch in keinem anderen Team fand er ein Motorrad. Deshalb wechselte er für 2011 zurück in die mittlere Klasse, aus der inzwischen die Moto2 geworden war, ins Team von Sito Pons. Er wurde mit 76 Punkten und einem Podestplatz (Dritter in Barcelona) Zwölfter und ließ seinen Teamkollegen Axel Pons (Sohn des Teamchefs) deutlich hinter sich. Das reichte, um 2012 in die Königsklasse zurückzukehren. Er fuhr jetzt fü̟r Jorge Martínez’ Aspar-Team. Noch mehr über Aleix Espargaró lesen Sie bei Wikipedia
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