Autogramme von Axel Plankenhorn

Axel Plankenhorn (* 16. Dezember 1951 in Spaichingen) ist ein ehemaliger deutscher Autorennfahrer und heutiger Rennteamgeschäftsführer. Mehr über Axel Plankenhorn

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Axel Plankenhorn startete seine Rennfahrerlaufbahn in der Formel V. Dort fuhren er und sein Bruder Jörg Plankenhorn erfolgreich mehrere Saisons in der Formel&

93;, bevor er in den Tourenwagen-Motorsport einstieg. Dort startete er 1979 zusammen mit Klaus Ludwig für das Porsche-Kremer-Racing-Team mit einem Porsche 935/77A in der 1.&

160;Division der Deutschen Rennsport-Meisterschaft (DRM) und auch in der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Seinen ersten Klassensieg in der Gruppe&

160;5 gewann er mit Klaus Ludwig beim 6-Stunden-Rennen von Brands Hatch, wo sie den Wagen auf den zweiten Gesamtplatz fuhren.&

93;In der DRM erreichte Plankenhorn als beste Rennplatzierung einen 2.&

160;Platz beim internationalen ADAC-Hessen-Cup in Hockenheim.&

93;Durch seine regelmäßigen guten Platzierungen unter die besten sechs in allen Saison-Läufen, konnte er sich 1979 den 5.&

160;Rang in der Gesamtwertung sichern. Im selben Jahr fuhr Plankenhorn mit einem Porsche&

160;K3 bei den 24-Stunden-Rennen von Le Mans bei dem er und seine Teamfahrer „John Winter“ und Philippe Gurdjian auf den 5.&

93;1980 fuhr Plankenhorn in der DRM gegen seinen ehemaligen Teamkollegen Klaus Ludwig, der in das Zakspeed-Team wechselte und lieferte sich mit ihm einige Zweikämpfe, die für Unruhe zwischen Kremer und Zakspeed sorgten.&

93; Bereits Mitte der DRM-Saison trennten sich Kremer und Plankenhorn&

93;, dessen beste Platzierung ein 2. Platz beim Rennen in Hockenheim war. Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1980 startete er mit Rolf Stommelen und dem Japaner Tetsu Ikuzawa mit einem 935&

160;K3 – konnten das Rennen jedoch wegen einer defekten Zylinderkopfdichtung nicht beenden.&

93;Ein Jahr später ging er erneut in Le Mans mit einem Porsche&

160;L1 des Tuff-Kote-Dinol-Racing-Teams an den Start, das er wegen eines Motorschadens aufgeben musste.1982 fuhr ...

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