Autogramme von Martin Fiebig
Martin Fiebig (* 7. Mai 1891 in Rösnitz; † 24. Oktober 1947 in Belgrad) war ein Offizier, zuletzt General der Flieger, der deutschen Luftwaffe während des Zweiten Weltkriegs. Mehr über Martin Fiebig
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Fiebig trat am 3. März 1910 als Fähnrich dem Infanterie-Regiment „von Grolmann“ (1. Posensches) Nr. 18 bei und wirkte dort zunächst als Kompanieoffizier. Mit Ausbruch des Ersten Weltkriegs ernannte man ihn zum Bataillonsadjutant. Zu einem unbekannten Zeitpunkt im Lauf des Jahres 1915 wechselte er als Flugzeug- und Staffelführer in das Bombergeschwader 3 der Obersten Heeresleitung über. Diese Funktion nahm Fiebig bis zum 1. August 1918 wahr. Anschließend agierte er vom 2. August 1918 bis Februar 1919 als Kommandeur des Bombergeschwaders 9 und schied im gleichen Monat aus dem aktiven Militärdienst aus.
Als Zivilist arbeitete Fiebig von 1926 bis Ende April 1934 als Flugleiter bei der Deutschen Lufthansa. Zum 1. Mai 1934 wurde er für die im geheimen Aufbau begriffene Luftwaffe als Major reaktiviert. Hier fand er zunächst als Fliegerhorstkommandant in Greifswald Verwendung. Von 1936 bis Ende Juni 1938 war Fiebig Kommandeur der Kampffliegerschule in Faßberg. Im Anschluss hieran, inzwischen zum Oberst befördert, war er vom 1. Juli 1938 bis zum 10. Mai 1940 Kommodore des Kampfgeschwaders 253 bzw. 4 General Wever. Hier wurde Fiebig am 10. Mai 1940 im Zuge des Westfeldzuges über Holland mit seinem Flugzeug abgeschossen und geriet vorübergehend in niederländische Kriegsgefangenschaft. Nach seiner Befreiung durch deutsche Truppen war er Kommandeur einer Kampfgruppe bei der Panzergruppe Guderian. Nach Beendigung des Feldzuges wurde er Chef für Flugsicherheit im Reichsluftfahrtministerium, was er bis zum 1. April 1941 blieb.
Vom 2. April 1941 bis zum 11. April 1942 war Fiebig Nahkampfführer beim IV. Fliegerkorps, später im II. sowie im VIII. Fliegerkorps. Zum 12. April 1942 wurde er Kommandeur der 1. Flieger-Division und blieb dies bis Ende Juni 1942. Anschließend stieg Fiebig am 1. Juli 1942 zum ...
Als Zivilist arbeitete Fiebig von 1926 bis Ende April 1934 als Flugleiter bei der Deutschen Lufthansa. Zum 1. Mai 1934 wurde er für die im geheimen Aufbau begriffene Luftwaffe als Major reaktiviert. Hier fand er zunächst als Fliegerhorstkommandant in Greifswald Verwendung. Von 1936 bis Ende Juni 1938 war Fiebig Kommandeur der Kampffliegerschule in Faßberg. Im Anschluss hieran, inzwischen zum Oberst befördert, war er vom 1. Juli 1938 bis zum 10. Mai 1940 Kommodore des Kampfgeschwaders 253 bzw. 4 General Wever. Hier wurde Fiebig am 10. Mai 1940 im Zuge des Westfeldzuges über Holland mit seinem Flugzeug abgeschossen und geriet vorübergehend in niederländische Kriegsgefangenschaft. Nach seiner Befreiung durch deutsche Truppen war er Kommandeur einer Kampfgruppe bei der Panzergruppe Guderian. Nach Beendigung des Feldzuges wurde er Chef für Flugsicherheit im Reichsluftfahrtministerium, was er bis zum 1. April 1941 blieb.
Vom 2. April 1941 bis zum 11. April 1942 war Fiebig Nahkampfführer beim IV. Fliegerkorps, später im II. sowie im VIII. Fliegerkorps. Zum 12. April 1942 wurde er Kommandeur der 1. Flieger-Division und blieb dies bis Ende Juni 1942. Anschließend stieg Fiebig am 1. Juli 1942 zum ...
Verkaufte Artikel mit einem Autogramm von Martin Fiebig
Der teuerste Artikel mit einer Unterschrift von Martin Fiebig (Foto Luftwaffe General der Flieger Martin Fiebig D.K-RK) wurde im Mai 2012 für 39,00 € verkauft und der günstigste Artikel ( Foto Luftwaffe General Martin Fiebig General Bela Rakosi Lagebesprechnung) wechselte den Besitzer für 1,50 € im Mai 2012. Der Monat mit den meistverkauften Artikeln (2) war Mai 2012 mit einem durchschnittlichen Verkaufspreis von 20,25 € für ein Autogramm von Martin Fiebig. Im April 2012 erzielten Autogramme den höchsten durchschnittlichen Preis mit 35,00 € während der Mai 2012 der Monat mit den niedrigsten Verkaufspreisen von durchschnittlich 20,25 € war.
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